Suzuki Sky Drive Tampil Dengan Stripping Dan Warna Baru

Sepertinya suzuki ingin mengadakan perubahan besar besaran terhadap semua motor matiknya, seperti yang terjadi kali ini, pabrikan motor terbesar di FJepang yaitu suzuki kini meluncurkan motor matiknya yang terbaru yaitu New Sky Drive dengan desain Striping dan kombinasi warna yang unik.

Konsep yang diambil dari seni grafiti ini diharapkan motor suzuki ini akan semakin banyak digemari oleh kawula muda dalam mengekspresikan jati diri untuk tampil semakin berani, cepat, dan resposif dimasa kini dengan tagline New Sky Drive.

Dengan teknologi SCEM mesin Sky Drive dirancang sangat ringan, usia pakai lama, dan cepat melepas panas sehingga tenaga mesin yang dihasilkan sangat responsif namun tetap irit konsumsi bahan bakar.
Kelebihan lain yang dimiliki Sky Drive adalah gas buang yang ramah lingkungan berkat teknologi PAIR (Pulsed-secondary AIR-Injection) yang menyemburkan udara segar langsung ke exhaust port demi mengurangi gas beracun Hidrokarbon (HC) dan Karbon Monoksida (CO).

PT. SIS menyediakan 2 pilihan warna menarik yaitu Brilliant White – Macho Bright Blue dan Titan Black. Dengan perubahan warna dan stripping baru ini tidak membawa dampak terhadap harga OTR Jakarta, untuk tipe UK125SC sebesar Rp 13.415.000 dan untuk tipe UK125ZSC sebesar Rp 13.515.000.

Nah, mungkin bagi yang belum lihat penampakan dan spesifikasinya seperti apa, nih saya kasih dibawah ini, silakan dilihat :

Dimensi
Dimensi (P x L x T) = 1900 x 655 x 1050 mm (tipe  CW & Racing)
Jarak Sumbu Roda = 1.265 mm
Jarak Terendah ke Tanah = 155 mm
Berat Kosong = 108 kg (tipe CW & Racing)

Rangka motor Suzuki
Rangka = Tulang punggung
Suspensi Depan = Teleskopik, Per spiral, Peredam Oli
Suspensi belakang = Lengan ayun, Per Ulir, Peredam Oli
Ukuran Ban depan = 80/90-14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang = 90/90-14 M/C 46P
Rem depan = Cakram hidrolis
Rem belakang =  Tromol

Mesin Motor Suzuki Skydrive
Tipe mesin = 4 Langkah, SOHC
Sistem pendinginan = Pendinginan udara
Diameter x langkah = 53.5 x 55.2 mm
Volume langkah = 124 cc
Perbandingan kompresi = 9,6 : 1
Daya maksimum = 6.9 kW/ 7.500 rpm (tipe cw & Racing)
Torsi maksimum = 9.6 Nm/ 6.500 rpm (tipe CW & Racing)
Kopling = Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter = Pedal & Elektrik
Busi = NGK C6HSA / ND U20FS-U (tipe CW & Racing)

Yamaha Mio J Menjadi Rajanya Motor Skutik

Berita datang mengejutkan dari pabrikan motor terkenal yaitu Yamaha, yah pasalnya kali ini motor skuter matiknya dinobatkan sebagai rajanya motor skuter matik Indonesia. Waah...kalau giru selamat deh buat Yamaha.

Apalagi baru baru ini penjualan Yamaha Mio J mengalami peningkatan sebanyak 30% dari penjualann sebelumnya. Sesuai dengan taglinenya "Yamaha Semakin Di Depan" kini Yamaha semakin optimis untuk menjadikan motor matik ini untuk merajai motor matik dikelasnya.

Selain itu motor Yamaha Mio J ini telah disematkan dengan teknologi YMJET-FI dimana dengan teknologi ini diharapkan motor ini semakin lincah irit dan ramah lingkungan.

Selain itu juga Yamaha Mio J juga dinobatkan sebagai motor matik paling irit dikelasnya, bagaimana tidak, motor yang telah disematkan oleh teknologi YMJET-FI ini irit 30% dari motor matik lainnya, hal ini tentu menjadilan motor ini semakin hemat BBM.

Untuk Harga dan Spesifikasinya kini Anda dapat membawa pulang motor yamaha ini dengan harga RP. 13.500.000,-. Bagaimana ? tertarik untuk membeli motor matik ini ? oh iya untuk spesifikasinya mari lihat dibawah ini :

Dimensi
    Panjang x Lebar x Tinggi =  1.830x705x1.050 mm
    Jarak Sumbu roda =  1.240 mm
    Jarak terendah ke tanah =  125 mm
    Tinggi tempat duduk =  745 mm
    Berat isi = 94 kg
    Kapasitas tangki =  4,1 liter

Mesin Yamaha
    4 Langkah, 2 valve SOHC, pendingin kipas
    Volume Silinder 113,7 cc
    Diameter x langkah: 50,0x 57,9
    Rasio kompresi: 8,8:1
    Daya maksimum: 8,35 Ps (6,14 kw pada 8.000 rpm
    Torsi maksimum: 7,84 Nm pada 7.000 Rpm
    Starter: Electric dan kick starter
    Sistem bahan bakar: karburator
    Tipe kopling: Kering, kopling sentrifugal otomatis

Rangka Motor Yamaha
    Tipe Rangka = Pipa Baja Tulang Bawah / Steel Tube Underbone
    Suspensi Depan = Teleskopik
    Suspensi Belakang = Unit Swing, Suspensi Tunggal
    Ban Depan = 70/90-14M/C 34P
    Ban Belakang = 80/90-14M/C 40P
    Rem Depan = Cakram
    Rem Belakang = Tromol

Tampilan Segar Motor Yamaha New Jupiter Mx

Tidak puas dengan motor mengganti kulit Vega ZRnya, kini Yamaha kembali meluncurkan Jupiter Mx dengan tampilan baru. Jupiter MX dengan kopling ataupun otomatis, keduanya mengalami perubahan pada logo Yamaha 3D di bagian leg shield kanan dan kiri. Logonya timbul dan menguatkan kesan sporty, mewah, dan elegan. 

Selain logo, New Jupiter Mx berkopling tampil seperti mobil sport canggih dan futuristik, motif pada leg shieldnya berbentuk serat kevlar seperti elemen yang digunakan pada mobil balap Formula One (FI) dan MotoGP. Sementara, Jupiter MX otomatis, grafisnya harmonis menyatu dari leg shield sampai body belakang dengan logo MX pada body belakangnya seperti logam mulia platinum.

New Jupiter MX tampil dalam beberapa kombinasi warna, yaitu kombinasi warna putih-hitam, merah-hitam, biru-hitam, hijau-hitam, dan hitam solid. Sedangkan New Jupiter MX otomatis memiliki tiga kombinasi warna, yaitu merah hitam, hijau hitam dan hitam biru.

Untuk harganya sendiri motor Jupier Mx ini dibanderol dengan harga Rp. 16.515.000,-. Namun untuk mesin motor Yamaha ini sepertinya tidak mengalami perubahan masih mengusung ke spesifikasi yang lama, ini dia spesifikasinya :

Dimensi
P x L x T = 1.960 mm x 695 mm x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda = 1.245 mm
Jarak Terendah Ke Tanah = 140 mm
Tinggi Tempat Duduk = 770 mm
Berat Isi = 90 Kg
Kapasitas Tangki Bensin = 4 Liter

Mesin Yamaha
Mesin = 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder = Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder = 134,4 cc
Diameter x Langkah = 54,0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi = 10,9 : 1
Daya Maksimum = 9.21 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum = 12.14 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter = Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan = Basah

Kapasitas
Kapasitas Oli Mesin = Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,94 Liter
Sistem Bahan Bakar = Karburator BS25-58 x 1
Tipe Kopling = Basah, Kopling manual, Multiplat
Tipe Transmisi = (Spoke : Rotary, CW : Seesaw), 4 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi = 1-N-2-3-4-5

Rangka Motor Yamaha
Rangka = Diamond
Suspensi Depan = Teleskopik
Suspensi Belakang = Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban Depan = 70/90-17M/C 33P
Ban Belakang = 100/70-17M/C 49P
Rem Depan = Cakram
Rem Belakang = Cakram

Perbedaan Kawasaki Ninja 250R Dengan Ninja 250R S E

Banyak orang bertanya tanya mengenai kedua motor kawasaki ini, yah siapa lagi kalau bukan Kawasaki Ninja 250R dengan Kawasaki Ninja 250R S E. Sekilas dari namanya saja, orang sudah beranggapan kalau motor ini memiliki perbedaan. Lalu apakah perbedaan yang terdapat dari kedua motor kawasai ini ?

   

Nah, dari sinilah orang membandingkan kedua motor ini, padahal kedua motor ini jika selintas dilihat memiliki bentuk gaya dan tampilan yang sama, Lalu apakah yang membedakannya ?

Penasaran ?

Sama saya juga penasaran !! :D

Katanya banyak yang bilang kedua motor ini berbeda pada cutting stikernya saja, kalau motor Kawasaki Ninja 250R memiliki tampilan sporty sedangkan motor Kawasaki  Ninja 250 R SE memiliki cutting sticker yang cukup bagus.

Dari segi hargapun keduanya cuma beda tipis aja kok, kalau ninja 250R dibanderol dengan harga Rp. 47.500.000,- sedangkan untuk yang kawasaki ninja 250R SE dibanderol dengan harga Rp. 48.500.000,- yah cuma beda satu juga aja kok.

Yang jelas beda atau tidaknya motor ini tergantung dari para konsumen yang menilainya, ada yang bilang berbeda dan ada juga yang bilang tidak berbeda..Semuanya kembali ketangan para konsumen tentang motor ini.

Bagaimana ? Menurut Anda sendiri apakah kedua motor kawasaki ini berbeda ?
Selamat membandingkan !! :D

Honda Kuasai Pasar Otomotif Motor Skutik

Berita mengejutkan datang dari pabrikan motor terbesar di Jepang yaitu Honda, kali ini honda mendapat kepercayaan dari masyarakat Indonesia akan terhadap motor skutik honda yang kini hampir sekitar 70% pasar otomotif dipegang oleh honda.

Hal ini dibuktikan berdasarkan data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia) atas penjualan skutik motor honda dipasar otomotif yang tercatat 253.249 unit naik menjadi 260.085 atau naik sekitar 2,7%.

Penerimaan yang positif skutik honda di kalangan masyarakat tidak dapat dipisahkan dari berbagai keunggulan yang diusung setiap model skutik Honda.

Selain dikenal hemat bahan bakar, powerfull, stylish, dan ramah lingkungan, skutik Honda dilengkapi fitur safety yang tidak dimiliki skutik lain seperti Standar Samping Otomatis (Side Stand Switch), Brake Lock, dan sistem pengereman Combi Brake. Beberapa model bahkan sudah mengimlementasikan teknologi injeksi yang sangat ramah lingkungan yaitu PGM-FI dan juga fitur Helm in atau bagasi serbaguna yang mampu memuat helm full face.

Wah, kalau begitu selamat deh buat PT. AHM yang telah mendapat kepercayaan atas pemegang pasar otomotif motor skuter matik. Semoga dengan kepercayan yang telah diberikan kepada honda membuat PT. AHM terus menciptakan karya karya yang kreatif dan juga inovatif.

Apalagi baru baru ini honda telah resmi meluncurkan motor skutik PCX 150 keluaraan terbarunya, berbeda dengan pendahulunya kini motor skutik ini telah dilengkapi dengan sistem ESP (Enhanced Smart Power) yang membuat motor ini semakin ramah lingkungan dan juga hemat bahan bakar. Untuk melihat spesifikasi motor honda PCX 150cc silakan klik link yang tersedia